Una ruta perfecta para furgos, campers y autocaravanas: acantilados verdes, pueblos marineros y muchas áreas low cost entre Bilbao y Ribadeo, combinando la N-634 con la A-8 para ahorrar en peajes sin renunciar a las vistas del Cantábrico.
Si estás buscando una ruta en autocaravana por el norte de España que mezcle mar, montañas, buen comer y pernoctas económicas, la Costa Cantábrica entre Bilbao y Ribadeo es un clásico que nunca falla.
En este artículo de Travesía Low Cost te propongo un itinerario pensado para autocaravana y camper, aprovechando la mítica N-634 (que recorre gran parte del Cantábrico en paralelo a la A-8) y escogiendo tramos panorámicos, áreas recomendadas, consejos de normativa y trucos para gastar menos en combustible y peajes.
Resumen rápido de la ruta en autocaravana por la Costa Cantábrica
- Recorrido: de Bilbao a Ribadeo, combinando N-634 y A-8 junto al mar Cantábrico.
- Duración ideal: 5–7 días para ir sin prisas y disfrutar de varias paradas.
- Provincias: Bizkaia, Cantabria y Asturias, con final en la Mariña lucense.
- Tipo de conducción: costa, puertos suaves, túneles, tramos de nacional con curvas y vistas.
- Pernocta: mezcla de áreas municipales, privadas y parkings autorizados para autocaravanas.
- Perfil: ruta perfecta para primeras escapadas en autocaravana y furgoneta camper.
1. ¿Por qué esta ruta cantábrica es perfecta para autocaravana?
La costa norte de España tiene algo que engancha: acantilados, prados verdes, pueblos pesqueros y muchas opciones para dormir con el mar cerca. Entre Bilbao y Ribadeo, la N-634 recorre gran parte del Cantábrico en paralelo a la A-8, enlazando la zona vasca con Cantabria, Asturias y la Mariña lucense.
A nivel caravaning, es una zona con cada vez más áreas de autocaravanas (públicas y privadas), parkings habilitados y servicios, sobre todo en Cantabria y Asturias, donde encontrarás áreas específicas en muchos pueblos turísticos.
2. Plan básico de ruta: de Bilbao a Ribadeo en 5–7 días
La idea de esta guía es ayudarte a montar una ruta flexible que puedas adaptar a tus días disponibles y al tiempo. Un esquema muy cómodo para una primera vez podría ser:
- Día 1–2: Llegada a Bilbao y salida hacia Castro Urdiales / Laredo.
- Día 3–4: Cantabria occidental: Santander, costa de Comillas y San Vicente de la Barquera.
- Día 5–6: Asturias oriental: Llanes, Ribadesella, costa central y occidente hasta Tapia / Castropol.
- Día 7: Final en Ribadeo, con posible visita a la zona de As Catedrais si encaja por horarios y mareas.
¿La clave low cost? Combinar la A-8 (autovía, en su mayor parte gratuita) con tramos concretos de la N-634 para disfrutar de pueblos y miradores sin disparar el consumo ni eternizar los trayectos.
3. Tramo País Vasco: de Bilbao a Castro Urdiales / Laredo
Empezamos la ruta en Bilbao, buen punto de entrada tanto si vienes por autopista desde el interior como si cruzas desde Francia. En el País Vasco tienes la autopista de peaje AP-8, que une la frontera con Bilbao, y la A-8, que continúa en dirección Cantabria.
Para la parte propia de la ruta cantábrica, lo más habitual es:
- Salir de Bilbao por la A-8 dirección Cantabria.
- Ir combinando A-8 con tramos de N-634 para entrar a pueblos como Castro Urdiales o Laredo.
3.1. Conducir una autocaravana en la zona de Bilbao
Al tratarse de una gran ciudad, revisa siempre las normas locales de estacionamiento y posibles ZBE (zonas de bajas emisiones), que pueden cambiar con el tiempo. En muchas rutas, lo más práctico es:
- Buscar un parking habilitado para AC fuera del centro.
- Moverte al casco urbano en transporte público o caminando.
- Evitar horas punta de tráfico para salir rumbo a Cantabria.
4. Tramo Cantabria: Santander, costa occidental y Comillas / San Vicente
Cantabria es probablemente el punto de la ruta donde más notarás el aumento de áreas específicas para autocaravanas: existen tanto áreas públicas municipales como áreas privadas y campings adaptados a este tipo de viaje.
4.1. Santander y sus alrededores
Santander es una parada muy cómoda para quien viaja en AC:
- Acceso relativamente sencillo por la A-8.
- Áreas y parkings regulados para autocaravanas en la ciudad y en zonas costeras cercanas.
- Buenos servicios de repostaje, supermercados y talleres por si necesitas hacer “pit stop”.
4.2. Costa occidental: Comillas, San Vicente de la Barquera y alrededores
De Santander hacia el oeste, la N-634 y la A-8 se van cruzando, y aquí es donde la ruta se pone especialmente bonita:
- Comillas y Oyambre: combinación perfecta de playas, prados y miradores.
- San Vicente de la Barquera: vistas al puente, la ría y los Picos de Europa al fondo.
- Pequeños pueblos del interior, a pocos kilómetros de la costa, ideales para dormir más tranquilos.
5. Tramo Asturias: de Llanes a Ribadeo por la N-634 y la A-8
En Asturias la combinación N-634 + A-8 vuelve a ser tu mejor aliada: puedes ir jugando con tramos de nacional para entrar en pueblos como Llanes, Ribadesella, Cudillero o Luarca, y usar la autovía cuando quieras avanzar más rápido hacia el occidente.
Al acercarte a Galicia, la ruta termina en Ribadeo, puerta de entrada a la Mariña lucense y punto de acceso a lugares tan conocidos como la zona de As Catedrais (recuerda siempre comprobar normas, necesidad de reserva y horarios de marea).
5.1. Conducción y meteorología en el Cantábrico
La costa cantábrica es espectacular, pero también cambiante:
- Ten en cuenta el viento, especialmente en puentes y viaductos.
- En invierno y días de lluvia intensa, extrema precauciones en tramos con curvas y posibles charcos.
- Planifica rutas alternativas en la A-8 por si la niebla o el temporal hacen poco recomendable la nacional.
6. Normativa básica para autocaravana y camper en España
A nivel general, la DGT considera que una autocaravana está estacionada (como un turismo) siempre que cumpla ciertas condiciones: ocupa solo la plaza marcada, no saca elementos al exterior (toldo, sillas, mesas), no vierte líquidos y está inmovilizada con el motor apagado.
La diferencia importante es con la acampada, que sí está regulada y suele estar prohibida fuera de campings y zonas habilitadas.
Igual que comentábamos en el artículo “Errores que encarecen tus viajes low cost” , muchas multas o sobrecostes vienen de no leer bien las normas. Dedicar 10 minutos a revisar ordenanzas suele ahorrar mucho dinero después.
7. Cómo encontrar áreas y pernoctar en modo low cost
La buena noticia es que, entre Bilbao y Ribadeo, encontrarás docenas de áreas para autocaravanas: desde áreas públicas gratuitas o muy baratas hasta parkings privados y campings que permiten solo pernocta.
7.1. Tipos de lugares donde dormir
- Áreas públicas municipales: suelen tener precio simbólico o ser gratuitas, con servicios básicos de agua y vaciado.
- Áreas privadas / camper parks: algo más caras, pero con duchas, electricidad y servicios extra.
- Campings: buena opción para duchas largas, lavandería y desconexión total un par de días.
- Parkings autorizados: algunos municipios ofrecen parkings específicos para AC, con normativa clara de pernocta.
7.2. Buscar áreas fiables en Cantabria y Asturias
Algunas webs y directorios recopilan áreas oficiales y parkings de autocaravanas con bastante detalle (servicios, precios orientativos, normas, etc.) y son una buena base para planificar tu ruta.
8. Costes orientativos de la ruta: combustible, áreas y peajes
El coste de una ruta en autocaravana depende muchísimo del vehículo, del consumo y de cómo conduzcas, pero podemos dar algunos rangos orientativos para que te sitúes:
8.1. Combustible
Entre idas, venidas, desvíos a calas y algún tramo extra de autopista, una ruta de 5–7 días por la Costa Cantábrica puede suponer fácilmente entre 800 y 1.200 km. En una autocaravana media de 8–10 l/100 km, estaríamos hablando grosso modo de:
- Combustible: unos 90–160 € según consumo y precio del diésel en el momento del viaje.
8.2. Peajes y autopistas
En el Cantábrico conviven autopistas de peaje como la AP-8 (sobre todo en el País Vasco) con autovías gratuitas como la A-8. Si planificas bien, puedes hacer gran parte del recorrido utilizando solo autovías y nacionales, reservando los peajes para casos puntuales donde te compensen por tiempo o tráfico.
8.3. Áreas y pernocta
Muy en general, para dos personas viajando en autocaravana:
- Áreas municipales: de 0 a 15 € por noche, según servicios.
- Camper parks y áreas privadas: unos 12–25 € por noche según temporada.
- Campings: más variables, pero reserva al menos 25–40 € por noche en costa en temporada media.
Un presupuesto razonable para 5–7 días en la Costa Cantábrica, viajando en modo low cost pero cómodo, puede rondar 350–650 € entre combustible, pernocta y pequeños peajes (sin contar comida ni actividades), ajustando a tu estilo de viaje.
9. 📱 Apps recomendadas para tu ruta en autocaravana
Estas apps te ayudarán a encontrar áreas, vigilar el tiempo y controlar gastos en tu ruta por la Costa Cantábrica:
- Park4Night, Campercontact o similares: para localizar áreas, parkings y campings con opiniones de otros viajeros.
- Google Maps / Maps.me: imprescindibles para navegar entre N-634, A-8 y carreteras secundarias.
- Gasolina & Diesel España o apps de gasolineras: para localizar combustible más barato cerca de tu ruta.
- AEMET, Yr.no o MET Norway: para seguir en detalle la meteorología cantábrica, especialmente viento y lluvia.
- Apps de organización: Notion, Keep, Trello… para llevar una lista clara de áreas, puntos de agua y paradas clave.
10. FAQ – Preguntas frecuentes sobre la ruta en autocaravana por la Costa Cantábrica
¿Cuántos días necesito para hacer la ruta Bilbao–Ribadeo en autocaravana?
Lo ideal son 5–7 días: menos de eso obliga a ir con prisa, y con más vas a poder dedicar tiempo a playas, senderos costeros y visitas tranquilas a pueblos como Comillas, Llanes o Cudillero.
¿Es mejor ir por la A-8 o por la N-634?
La A-8 te permite avanzar rápido y, en su mayor parte, es gratuita; la N-634 es más lenta pero te mete en pueblos, miradores y zonas rurales muy interesantes. Lo ideal es combinar ambas según el día, el tráfico y el tiempo que tengas.
¿Puedo dormir en cualquier sitio con la autocaravana?
No. La autocaravana puede estacionar como un turismo si cumple las normas (no sacar elementos, no ocupar más espacio, no verter líquidos…), pero eso no significa que pueda acampar o pernoctar en cualquier lugar. Además, muchos municipios tienen ordenanzas específicas que regulan dónde se puede dormir y por cuánto tiempo.
¿Hace falta reservar las áreas de autocaravanas con antelación?
En temporada media-baja, muchas áreas municipales funcionan por orden de llegada. En cambio, algunas áreas privadas y campings sí admiten o recomiendan reserva previa, especialmente en verano, puentes y fines de semana.
¿Es una ruta adecuada para principiantes en autocaravana?
Sí, siempre que tengas cierta confianza con un vehículo grande. Hay curvas y tramos de costa, pero también tienes la A-8 para avanzar por autovía. Si vas con calma y planificas bien dónde dormir y repostar, es una de las mejores rutas para empezar en el norte.
11. Conclusión: cómo exprimir la Costa Cantábrica en autocaravana sin arruinarte
La ruta en autocaravana entre Bilbao y Ribadeo es una de esas escapadas que mezclan mar, pueblos con encanto y muchos puntos donde dormir con el Cantábrico de fondo, sin necesidad de gastar un dineral en hoteles.
Si planteas bien los tramos de carretera, juegas con la N-634 y la A-8 según el día, eliges áreas municipales y camper parks económicos y vigilas el consumo, el resultado es una ruta muy equilibrada: conducción entretenida, vistas de postal y un presupuesto bajo control.
En Travesía Low Cost apostamos por este tipo de viajes: rutas por España y Europa donde el vehículo se convierte en casa, pero siempre con la calculadora en la mano para que el viaje sea sostenible (en dinero, tiempo y energía). Si quieres reforzar aún más la parte financiera del viaje, puedes combinar esta guía con trucos como los que contamos en “Errores que encarecen tus viajes low cost (aunque creas que estás ahorrando)” .
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